Nieuwsbrief BKC 2 (0 reacties)
Categorie: 2-takt Subcategorie: KNAF Gepost door: Karting Events (SEP) op 19-02-2010 om 16:19 Reglementen Benelux Kampioenschap 2010
De Sportieve en Technische Reglementen van het Benelux Kampioenschap Karting 2010 staan nu gepubliceerd op de websites van de KNAF (http://www.knaf.nl/karting/4-reglementen.aspx), de RACB (www.racb.com) en de ACL (www.acl.lu).
Let op: onder de 15 jaar is de nieuwe CMH jeugdhelm tijdens het Benelux Kampioenschap Karting verplicht, dit i.v.m. de reglementen van het Belgisch kampioenschap, dat op de internationale CIK kalender staat.
Het nieuwe Benelux kampioenschap Karting, dat erkend wordt door de internationale kartingfederatie CIK-FIA, geeft dit jaar het startschot met de klassen KZ2, KF2, KF3, KF5 (11-13 jaar) en de Mini (Parilla) klasse (8-11 jaar).
Door mee te doen aan dit Benelux kampioenschap kan men zich kwalificeren voor:
- KF2 of KF3 World Cup (top 3 KF2 of KF3 zone kampioenschap)
- KZ1 World Cup (top 5 KZ2 zone kampioenschap)
- SKF World Championship (in 2 van de 3 KF2 of KZ2 zone wedstrijden bij de eerste 33%)
- U18 World Championship (meedoen in 3 zone wedstrijden)
Zie voor de exacte voorwaarden per klasse en per evenement de CIK-FIA website: http://www.cikfia.com/web/karting/webkarting.nsf/sporting?openview&expand=1
Bovendien is dit de kans om de eerste officiële CIK-FIA zone Benelux Kampioen Karting te worden!
Het inschrijfgeld bedraagt 275 euro per evenement en bij voorinschrijving voor de drie evenementen 750 euro. Alle deelnemers kunnen zich rechtstreeks inschrijven voor het gehele Benelux kampioenschap of per evenement bij de RACB via: http://www.racb.com/pdf/BKKarting2010_benelux.doc
Kalender Benelux Kampioenschap Karting 2010:
13 - 14 maart: Mariembourg (B)
29 - 30 mei: Genk (B)
4-5 september: Berghem (NL)
Voor meer informatie kan men contact opnemen met:
Randolph Bath (KNAF/NL): +31 653 78.79.79 of ranmaze@xs4all.nl
Mathieu Remmerie (RACB/B): +32 2 287.09.62 of mr.sport@racb.com
Benelux kampioenschap 2010 (0 reacties)
Categorie: 2-takt Subcategorie: KNAF Gepost door: Karting Events (SEP) op 13-02-2010 om 10:18 Benelux Kampioenschap Karting 2010
De recente goedkeuring van de CIK-FIA (de Internationale Karting Commissie van de FIA) met betrekking tot het creëren van een Benelux-zone heeft er toe geleid dat er vanaf 2010 een officieel Benelux Kampioenschap Karting zal plaatsvinden.
Een mooie première, die de uitstekende samenwerking tussen de federaties RACB, KNAF en ACL van de drie landen onderstreept. «We hebben hard gewerkt om dit Benelux Kampioenschap op poten te zetten», vertelt Randolph Bath, de voorzitter sectie Karting van de KNAF, de Nederlandse autosportfederatie. «Er waren reeds vele contacten en uitwisselingen tussen de landen, ondermeer om de technische reglementen van de klassen zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen. De Sportieve en de Technische Reglementen zullen volgende week gepubliceerd worden op de websites van de drie federaties.»
In het eerste jaar van haar bestaan, zal het Benelux Kampioenschap Karting bestaan uit drie evenementen, die allen zullen worden verreden over twee dagen met vier wedstrijden per klasse. «De competitie zal aanvangen met twee meetings in België», legt Mathieu Remmerie uit, de Karting Manager van de RACB, de Belgische federatie. «De meeting te Mariembourg op 13 en 14 maart en te Genk op 29 en 30 mei zullen zowel meetellen voor het Benelux Kampioenschap als het Belgisch Kampioenschap. Vervolgens zullen de deelnemers het Benelux Kampioenschap Karting 2010 afsluiten op 4 en 5 september in Nederland, te Berghem.»
«Het Luxemburgs kampioenschap Karting, dat voorheen in Frankrijk werd gehouden, zal vanaf 2010 deel uitmaken van het Benelux Kampioenschap», zegt Jean Hansen van de ACL, de Luxemburgse autosportfederatie.
Dit nieuwe Benelux kampioenschap, dat erkend wordt door de internationale kartingfederatie CIK-FIA, zal allereerst zijn toegespitst op de officiële CIK-FIA klassen. De klasse KZ2, uitermate populair in Nederland, zal hierbij een hoofdrol spelen, evenals de CIK-klassen KF2 en KF3. De jongere rijders kunnen deelnemen in de KF5 klasse (11-13 jaar) en in de Mini (Parilla) klasse (8-11 jaar).
Het inschrijfgeld bedraagt 275 euro per evenement, bij voorinschrijving voor de drie evenementen 750 euro. Voor de deelnemers die ook aan het Belgisch Kampioenschap meedoen, kost de inschrijving voor het Benelux Kampioenschap in Mariembourg en in Genk slechts 25 euro extra per evenement. Alle deelnemers kunnen zich rechtstreeks inschrijven voor het Benelux kampioenschap bij de Belgische federatie via www.racb.com. Het inschrijfformulier met alle informatie staat op de site.
Kalender Benelux Kampioe...
RK1 Endurance (0 reacties)
Categorie: 4-takt Subcategorie: KNAF Gepost door: Karting Events (SEP) op 28-01-2010 om 14:23 Endurance Racen met je RK1, probeer nu gratis!!!!!
Vanaf het aankomende seizoen zal de populaire RK1 motor zijn intrede doen in het succesvolle Endurance Kampioenschap NK Kings of Karting. Vijf mooie endurance wedstrijden op vijf verschillende circuits in Nederland, Duitsland en België. Karting Events heeft een mooie aanbieding voor potentiële RK1 teams. Schrijf je voor 20 maart aanstaande in en Karting Events betaalt voor de eerste wedstrijd jouw inschrijfgeld! Zo kun je op een goedkope manier kennis maken met het RK1 Endurance concept.
Dat je heel goed kan endurance racen met een RK1 motor is afgelopen seizoen getest op het mooie circuit van Hahn tijdens een Raceweekend van het NK de Kings of Karting. Ervaren coureurs hebben deze test succesvol uitgevoerd.
De RK1 Klasse zal samen met de Prokarts rijden in de spannende wedstrijden die dit kampioenschap kent. Uiteraard rijden de RK1 rijders voor hun eigen klassement en kampioenschap. Wie wordt de eerste Nederlands kampioen in de RK1 Endurance klasse?
Meerijden in de RK1 Endurance Klasse kan vanaf je 15e verjaardag. Er wordt gestart met een minimaal gewicht van 170 kg. (dit gewicht kan in de loop van het jaar worden aangepast, indien nodig). De RK1 klasse rijdt onder dezelfde voorwaarden en reglementen als de Prokartklasse, tenzij in het Bijzonder Reglement anders is bepaald. Het motorreglement zal bijna gelijk zijn als het RK1 Senioren reglement. De tandwielverhouding kan per circuit wijzigen, maar het voortandwiel zal altijd 13 tands zijn. Er wordt geprobeerd de motor altijd onder de 10.000 toeren zal blijven. Dit om de levensduur van de motor te verlengen. Tijdens de test is gebleken dat de snelheid minimaal gelijk is als de prokarts.
Wat is eigenlijk endurance racen?
Endurance races bestaan uit wedstrijden die minimaal 3 uur en maximaal 8 uur duren. Endurance rijden doe je in teamverband, afhankelijk van de duur van de wedstrijd, bestaat een team uit minimaal 2 personen. Er is geen minimale rijtijd per rijder, maar wel een maximale rijdtijd. De maximale rijdtijd ligt tussen de 45 en 75 minuten. Dit varieert per race. De maximale rijtijd wordt tijdens de rijdersbriefing van de betreffende wedstrijd bepaald door loting. Het doel van Endurance racen is wie er tijdens een wedstrijd de meeste rondes rijdt. Endurance racen is een ontzettende leuke vorm van racen en verreweg het goedkoopste. Je doet het in teamverband, (kosten kunnen hierdoor gedeeld worden) ieder team lid is altijd betrokken bij de race en de prestaties. De competitie is spannend en vergt voor ieder t...
HIK Racing Nieuws - Spa Francourchamps (0 reacties)
Categorie: 4-takt Subcategorie: KNAF Gepost door: plukkie op 26-05-2009 om 00:41 HIK RACING Team op het NK van Spa Francourchamps
Op 17 mei was het alweer de 3e NK 4takt Sprint. Vanaf 14 t/m 17 mei was het HIK Racing Team op het NK van Spa Francourchamps.
Donderdag laat in de avond arriveerde de afgeladen trailer op het parkeerterrein. De vijf rijders; Jacco van Helden, Damien Klootwijk, Matthijs Vandewalle, Paul Rijns en Stefano van Es hadden zich ingeschreven voor de derde NK Wedstrijd. Rijder Enrico de Wit was ook meegekomen, om op de vrijdag de training mee te maken.
Vrijdag was een mooie dag voor de rijders, alleen wel eentje met veel regen. Er kon lekker veel gereden worden en vanwege de weersomstandigheden was het soms hard werken. Ook op de zaterdag werd er door alle rijders weer volop getrained om hun prestaties te verbeteren voor de wedstrijd de volgende dag. Voor de rijders Damien Klootwijk, Paul Rijns (beide RK1 Junior) en Stefano van Es (Cadet Rookie) was het hun eerste wedstrijd binnen een NK.
De rijders Jacco van Helden en Matthijs Vandewalle hadden reeds al op het NK gereden. Jacco van Helden (RK1 Senior) was de vorige wedstrijd algemeen eerste geworden, dus hij was er erg op gebrand deze prestatie te evenaren. Matthijs Vandewalle (RK1 Junior) die vorige keer zijn eerste wedstrijd verreden had, was algemeen tiende geworden en was erg gemotiveerd om dit eindresultaat deze keer in Spa Francourchamps te verbeteren.
Eindresultaten:
RK1 Senior. Jacco van Helden. 2e
RK1 Junior. Matthijs Vandewalle. 8e
RK1 Junior. Paul Rijns. 18e
RK1 Junior. Damien Klootwijk. 23e
Cadet Rookie. Stefano van Es. 13e
bron: http://www.hikracing.nl/nieuws
2e NK 4-takt Sprint (0 reacties)
Categorie: 4-takt Subcategorie: KNAF Gepost door: Karting Events (SEP) op 02-05-2009 om 11:40 NK 4-takt Sprint te gast in het zonnige Emsburen
De rijders verzamelde zich deze keer in Emsburen om de tweede ronde van het NK4-takt sprint kampioenschap te verrijden. Het was een zonnige dag waarin we veel raceactie zouden zien.
Emsburen is een kort circuit waar wat hoogteverschil in zit, in tegenstelling tot het vorige circuit Veldhoven die bijna helemaal vlak is. Dit betekend voor de rijders dat er in sommige bochten andere lijnen gereden moeten worden om de snelheid te bewaren, en dat de rempunten niet altijd voor zelfsprekend zijn. Tevens in Emsburen een krappe baan waar moeilijk ingehaald kan worden, dit alles maakt Emsburen een uitdagende baan, die het maximum uit de rijders haalt.
Na de behaalde punten en podia van de vorige races is het nu aan de rijders om dit te herhalen en daarmee hun kansen op het kampioenschap te vergroten.
Cadet 160/160 Rookie
In de eerste race stond Gijs Busser op pole, met Dylan Huiskens naast hem. En met het startsignaal is Gijs Busser beter weg dan Dylan Huiskens, wat hem na enkele bochten de leiding op levert,die hij vervolgens niet meer zal afstaan. Dylan Huiskens kan daarentegen niet echt snelheid vinden en zakt steeds verder terug in het veld, totdat hij na enkele ronden in de bocht na de start/finish eraf spint, wat definitief het einde van zijn kansen betekend. Met nog 4 minuten op de klok komen Gijs Busser en Bard Verkroost (die respectievelijk eerste en tweede liggen) een groep achterliggers tegen bestaande uit een groot aantal mensen. Hier scheen Gijs Busser sneller doorheen te kunnen dan Bard Verkroost, die daar aanzienlijk moeite mee heeft, en zelfs de tweede plek hierdoor moet afstaan aan Michael den Herder. Bij de Rookies was het Luc Willemse die als eerste over de streep kwam, met een indrukwekkende voorsprong op de overige Rookies.
In de tweede race was het Max Lamsma die van de eerste startpositie mocht vertrekken, met naast hem Roel van Ruiten. Maar bij de start komt Max Lamsma slecht weg, waardoor hij wordt ingehaald door Michael den Herder, die vanaf de derde plek startte, en gelijk kan door stoten naar de eerste plek. Tevens was het Bard Verkroost die vanaf de vijfde plek door stootte naar de tweede plek bij de start, om alsnog Gijs Busser er langs te laten, en zijn race als derde te eindigen. Hier was het eveneens Luc Willemse die bij de Rookies domineerde, en als eerste over de streep kwam.
In de laatste race waren het de grote rivalen Michael den Herder en Gijs Busser die de eerste startrij complementeerde, waarbij Michael den Herder het voordeel zou hebben van de eerste start p...
| Volgende pagina » |