NK 4-takt Sprint Berghem

Gepost door: Sebastiaan Looijen op 15-07-2011 om 08:10

Dit weekend streek het NK 4-takt Sprint neer in Circuit Park Berghem. Dit is het laatste raceweekend voor de zomerstop, de raceliefhebbers dienen hier genoeg mee te nemen voordat de volgende race eind augustus verreden wordt… Gelukkig had dit raceweekend genoeg racekicks om de zomer mee door te komen!

Wankel
Deze klasse kent geen kwalificatie maar een rollende start. De Wankel-rijders daarom drie races in plaats van de gebruikelijke twee. Dit raceweekend zijn er vijf rijders aan de start verschenen, dat niet veel voorspelt, maar uiteindelijk spannend is. In de eerste race mag Bjorn Bourgonjon vooraan starten en Kris van Hulle op de tweede plaats. Dat levert voor Bjorn Bourgonjon de leiding op na de eerste bocht. Bij de start komt hij niet veel sneller weg dan zijn directe oppositie, maar hij heeft wel het voordeel van de binnenste lijn in de eerste bocht. Kris van Hulle heeft dat voordeel niet en moet zijn plaats tactisch kiezen bij het insturen van de eerste bocht. Voor elke centimeter wordt dan gestreden, dat resulteert in een lichte touché van Amato Pasquarelli en Kris van Hulle. Jurgen de Block heeft al snel de tweede plaats in handen, waarmee hij Kris van Hulle naar andere regionen in het veld verwijst. Deze eerste twee rijders kunnen zich los rijden van de andere deelnemers. Jurgen de Block kan vooraan de druk op Bjorn Bourgonjon zetten, hij weet dan ook snel voorbij te gaan. Eenmaal voorbij laat Bjorn Bourgonjon dat niet over zich heen gaan. Hij blijft de druk op Jurgen de Block zetten. Hij kan het tempo volgen en blijft in de buurt. Jurgen de Block kan zich niet los rijden van Bjorn Bourgonjon. Als de laatste fase van de race wordt bereikt, met nog 4:00 minuten op de klok, lijkt Bjorn Bourgonjon de extra snelheid te vinden. Jurgen de Block moet hierdoor erg oppassen en gaat wat verdedigender rijder. Uiteindelijk lukt het niet om voorbij te gaan aan Jurgen de Block; Bjorn Bourgonjon moet genoegen nemen de tweede plaats. Op de derde plaats is voor Dave Bult, de vierde plaats is voor Kris van Hulle en de laatste plaats is voor Amato Pasquarelli.
In de tweede race mag Dave Bult vooraan starten, met drie naast zich. Hoewel drie van de tweede plaats mag starten, ziet hij bij de start gelijk de mogelijkheid om voorbij te gaan aan Dave Bult. Het hele veld sluit op elkaar aan. Jurgen de Block weet de derde plaats te behouden, maar kan met een uitremactie op Dave Bult de tweede plaats overnemen. De leidende positie is nu in zicht. Jurgen de Block weet al snel de leiding over te nemen, op dezelfde manier als de tweede positie: een uitremactie. Eenmaal de leiding overgenomen kan Jurgen de Block een grote voorsprong realiseren. Dave Bult bezet dan de tweede plaats en Kris van Hulle de derde. Eén van de deelnemers is uitgevallen, waardoor er maar vier rijders op de baan actief zijn… toch zien we race-actie. Bjorn Bourgonjon wil Dave Bult inhalen, dit gaan om de tweede plaats. Bjorn Bourgonjon is sneller dan Dave Bult, maar kan er niet voorbij. Dave Bult verdedigt met al zijn kracht. Toch lukt het Dave Bult niet om Bjorn Bourgonjon tegen te houden bij het aanremmen… Bjorn Bourgonjon lukt het om veel later te remmen en zonder dat Dave Bult bezwaar kan maken te passeren. Eenmaal ingehaald kan Dave Bult geen vuist meer maken tegen Bjorn Bourgonjon; een uitlopende Bjorn Bourgonjon als resultaat. Bjorn Bourgonjon vindt het ritme en kan zijn tempo opvoeren. Bjorn Bourgonjon lijkt het gat met Jurgen de Block dicht te kunnen gaan rijden. In de laatste fase van de race kan Bjorn Bourgonjon zich definitief melden bij Jurgen de Block. Bjorn Bourgonjon begint direct met het zoeken naar mogelijkheden. Jurgen de Block moet hierdoor enigszins verdedigend rijden. Hiermee wordt ook de laatste fase van de race ingeluid. Bjorn Bourgonjon probeert enkele keren te passeren door later te remmen, maar Jurgen de Block remt nog later en behoudt zijn plaats. Bjorn Bourgonjon weet, met nog twee minuten op de klok, te passeren en de leiding over te nemen. Jurgen de Block lukt het niet om nog een inhaalpoging te doen, waarmee Bjorn Bourgonjon de eerste plaats op kan strijken. Jurgen de Block is tweede. De derde plaats is voor Dave Bult. Kris van Hulle vierde en de laatste plaats is voor Amato Pasquarelli.
In de laatste race mag Bjorn Bourgonjon vooraan starten, met naast zich Jurgen de Block. Bij het geven van het startsignaal is Bjorn Bourgonjon het snelste van de lijn. Hij kan hiermee de leiding behouden. Jurgen de Block neemt de tweede plaats voor zijn rekening. Jurgen de Block begint meteen met de druk op Bjorn Bourgonjon te zetten. Jurgen de Block is deze race iets sneller en wil graag passeren. Jurgen de Block komt dichterbij. Jurgen de Block zoekt naar de mogelijkheden. Jurgen de Block remt later dan Bjorn Bourgonjon, en passeert. Bjorn Bourgonjon blijft echter wel in de buurt. Jurgen de Block blijft voor Bjorn Bourgonjon, maar kijkt zo af en toe wel achterom om te controleren of Bjorn Bourgonjon daar nog is. Halverwege de race weet Bjorn Bourgonjon de race te kantelen: Bjorn Bourgonjon zet aan en maakt Jurgen de Block zenuwachtig. Jurgen de Block houdt Bjorn Bourgonjon achter zich. Gaat het Bjorn Bourgonjon nog lukken? Kan hij nog een mogelijkheid creëren? Het antwoord daarop is: nee. Jurgen de Block houdt Bjorn Bourgonjon achter zich, hoewel het bij het passeren van de finish hoogstens een meter scheelt.
Dit brengt het volgende dagklassement met zich mee: Jurgen de Block bovenaan met twee punten, Bjorn Bourgonjon op de tweede plaats met vier punten en Dave Bult op de derde plaats met negen punten.

Cadet 160
In deze klasse was er niet te klagen over het aantal deelnemers: dit weekend bleef de teller steken op tweeëntwintig, met maar liefst vijf nieuwe rijders. Op het mooie, ruime circuit van Berghem was er genoeg ruimte voor alle rijders om te strijden voor elke centimeter asfalt. En dat is dan ook wat er gebeurde. In de kwalificatie zagen we de strijd losbarsten. Storm Broer noteert de snelste tijd, met 55.894 seconden achter zijn naam. De tweede plaats is voor Quirijn van Beek. Achter zijn naam staat een tijd van 56.089 seconden. De derde plaats is voor Brian van Ooijen met een tijd van 56.257 seconden. Saillant detail is dat de eerste twaalf rijders allemaal binnen een seconde van de leider zitten.
De start van de eerste race staat in het teken van Quirijn van Beek. Hij weet sneller van de eerste lijn te komen en daarmee Storm Broer te verwijzen naar de tweede plaats. Dat een knappe prestatie is, gezien Storm Broer van de eerste plaats kon starten en daarmee het voordeel van de binnenste lijn had… Het hele veld sluit aan op de eerste twee rijders; het is competitief veld. Storm Broer is niet van plan de tweede plaats te behouden, en zoekt naar mogelijkheden. Ruben del Sarte, Vera Hissink en Brian van Ooijen complementeren de top vijf. Storm Broer voert de druk op bij Quirijn van Beek. Storm Broer probeert aan de binnenkant er voor bij te gaan, maar slaagt daar niet in: Quirijn van Beek houdt zich breed. Dit lijkt Storm Broer uit zijn ritme te halen, waar Quirijn van Beek van profiteert: er ontstaat een gat. Storm Broer heeft al zijn pijlen gericht op het verkrijgen van de eerste plaats, waardoor de aandacht naar wat achter hem gebeurt verslapt. Ruben del Sarte kan daarom op een ongezien moment passeren. Storm Broer bevindt zich plots op de derde plaats. Ruben del Sarte geeft het tempo aan en Storm Broer volgt. Storm Broer volgt en zet aan. Storm Broer weet al snel een mogelijkheid te creëren en Ruben del Sarte te verwijzen naar de derde positie. Storm Broer doet dit door later te remmen, de binnenkant van de bocht te kiezen en zo snel mogelijk weer op het gas te gaan staan. Na deze inhaalactie zakt Ruben del Sarte weer terug naar het midden van het veld. Quirijn van Beek rijdt onbetwist aan de leiding van het veld, en Storm Broer moet genoegen nemen met de tweede plaats. Ricardo Otto ligt op de derde plaats, maar het voor hem geldt min of meer hetzelfde: de voorligger is te ver weg om een inhaalactie te doen. Ruben del Sarte, die terug is gezakt naar de vierde positie, moet met man en macht Vera Hissink achter zich houden. Op dat moment komt er een kart op zijn kop terecht, de kart van Kim Bosman. Zij is een de één na laatste bocht naast de bocht gekomen, dat haar ondersteboven op de baan doet komen. De officials en wedstrijdleiding reageren adequaat, eerst wordt er een full-course yellow gegeven en even later wordt er besloten om de race niet te hervatten; immers, vijfenzeventig procent van de race was al verreden. Uiteindelijk komt 5 met alleen de schrik er van af, geen blijvende verwondingen.
Bij de tweede race mogen Storm Broer en Quirijn van Beek vanaf de eerste rij starten, waar Quirijn van Beek de eerste positie in handen heeft. Als het startsignaal wordt gegeven heeft Storm Broer de snelste start. Toch behoudt Quirijn van Beek de leiding. Storm Broer kan de snelle start niet omzetten tot positiewinst en moet, zelfs, Vera Hissink en Ricardo Otto voorbij laten gaan. Ricardo Otto weet dan de tweede positie over te nemen, waarmee hij mogelijkheden voor de eerste plaats kan zien. Later remmen en de binnenkant van de bocht kiezen, doet de truc. Hij raakt zachtjes Quirijn van Beek en kan de eerste plaats overnemen. Vera Hissink maakt ook gebruikt van dit momentum en neemt de tweede plaats over. Quirijn van Beek gaat in korte tijd van de eerste naar de derde positie. Quirijn van Beek slaat snel terug, hij haalt eerst Vera Hissink in en kan Ricardo Otto uitremmen. De leidende positie is in zijn handen. Ricardo Otto rijdt weer achter Quirijn van Beek, maar heeft deze keer de hete adem van Storm Broer in zijn nek. Ricardo Otto houdt Storm Broer achter zich, en kan zijn pijlen richten op Quirijn van Beek. Ricardo Otto weet Quirijn van Beek weer op dezelfde plek in te halen, waarmee hij wederom de eerste positie in handen heeft.
Quirijn van Beek blijft wederom in de buurt. Met deze actie komen de eerste vier rijders weer bij elkaar in zicht. Met nog iets minder dan vier minuten op de klok, nemen de eerste twee rijders weer afstand. Een spannende ontknoping van de race, is het resultaat. Ricardo Otto heeft Quirijn van Beek wederom in kunnen halen, Quirijn van Beek geeft wederom niet op. Quirijn van Beek zoekt, voert de druk op en kan uiteindelijk inhalen. Quirijn van Beek kan een bijzonder nipte overwinning toevoegen aan zijn lijstje.
Dit alles brengt het volgende dagklassement met zich mee: Quirijn van Beek nul punten, Storm Broer vijf punten en Senna van Walstijn negen punten. Respectievelijk, voor de eerste, tweede en derde plaats. In het BeNeLux-kampioenschap zien we het volgende dagklassement: Storm Broer met nul punten, Ruben del Sarte met zeven punten en Loek Hartog ook zeven punten. Ook voor de eerste, tweede en derde positie.

World Formula
Ook in deze klasse een groeiend deelnemersveld. In deze klasse barstte het racegeweld ook los in de kwalificatie. Nadat de kwalificatie is verreden zien we de naam van Rinus van Kalmthout bovenaan staan. Hij heeft 51.894 seconden over een ronde gedaan om zijn naam bovenaan te zien prijken. Lars Brugman heeft met 52.224 seconden als snelste ronde, de tweede plaats in handen. De derde plaats is voor Alex Oosterhof, hij heeft een tijd van 52.294 seconden genoteerd. Dat scheelt zeven honderdsten met Lars Brugman!
Bij het geven van het startsignaal kan Rinus van Kalmthout de leiding behouden. Lars Brugman was iets sneller van de lijn, maar kon niet op tegen het voordeel van de eerste startpositie. Het veld sluit aan. Achter Lars Brugman rijdt Alex Oosterhof. Alex Oosterhof houdt een hoger tempo aan en kan al snel Lars Brugman verschalken. Tim Willemse rijdt achter beiden. Het veld is op dat moment bijzonder close. Rinus van Kalmthout kan van het positiewisselingen gebruikt maken en een voorsprong creëren. Alex Oosterhof, Tim Willemse en Lars Brugman raken in gevecht, hierdoor zien we veel positiewisselingen. Na verloop van enkele ronden, worden de gaten groter. We zien 14 aansluiten in deze groep, hij heeft Job Mooren ingehaald. Tim Willemse dicht het gat bij Alex Oosterhof en zoekt de mogelijkheden. Toch lukt het niet om in te halen en de druk verdwijnt enigszins. 14 blijft pogingen doen om Tim Willemse in te halen. Tim Willemse weet dan op vrij gemakkelijke manier Lars Brugman te verschalken, daarna kan er gat gecreëerd worden. Tijdens deze race hangen de fans letterlijk in de hekken om hun rijder aan te moedigen. De ontknoping in deze race lijkt nog spanning in zich te hebben: de gaten slinken en de rijders willen nog inhalen. Toch lijken de gaten wat groot voor inhaalacties. Uiteindelijk komt Rinus van Kalmthout als eerste over de finish, gevolgd door Tim Willemse en de derde plaats is voor Lars Brugman.
Rinus van Kalmthout en Tim Willemse kunnen vooraan starten, waarbij Rinus van Kalmthout de eerste positie in handen heeft. Bij het geven van het startsignaal zijn allebei even snel weg. Rinus van Kalmthout kan daardoor de eerste plaats in handen houden. Tim Willemse moet achter aansluiten en krijgt de druk van Alex Oosterhof te voorduren. Alex Oosterhof weet al snel in te halen en de tweede plaats in te nemen. Lars Brugman weet het zelfde te doen en verwijst Tim Willemse daarmee naar de vierde positie. Lars Brugman en Alex Oosterhof komen in gevecht. Hierdoor kan Rinus van Kalmthout zijn voorsprong vergroten, totdat deze groot genoeg is om onder de druk van de andere rijders onderuit te komen. De tweede tot en met de zevende positie zijn in gevecht gekomen. Alex Oosterhof heeft de druk van Lars Brugman en Tim Willemse te verduren, die respectievelijk op de derde en vierde positie rijden. Lars Brugman lukt het uiteindelijk niet om het tempo te volgen en zakt een klein beetje terug. Tim Willemse, achter Lars Brugman, lukt het ook niet om te volgen. De gaten worden groter. Hierna vinden er geen grote positiewisselingen meer plaats in het veld, wel weet Lars Brugman nog een aantal plaatsen op te schuiven. Bij het vallen van de vlag is Rinus van Kalmthout de eerste de passeert. Hij wordt hier gevolgd door Lars Brugman. Met een verschil van iets minder dan zeven seconden. Alex Oosterhof complementeert het podium en rijdt vier tienden achter Lars Brugman. Het dagklassement: Rinus van Kalmthout met nul punten achter zijn naam, bovenaan. Lars Brugman met vijf punten op de tweede plaats. Tim Willemse met zes punten op de derde plaats. Het BeNeLux-dagklassement: Rinus van Kalmthout wederom bovenaan, met nul punten. Alex Oosterhof op de tweede plaats met vijf punten en Tim Willemse op de derde plaats met ook vijf punten.

RK1 Senior
Dit raceweekend verschenen er in deze klasse acht rijders aan de start. Waarvan er zes meedoen aan het BeNeLux-kampioenschap. Tijdens de kwalificatie zien we Johan Haarsma als snelste uit de bus komen. Hij zet een tijd van 51.766 seconden neer en kan daarmee als eerste van start in de race. De tweede positie is voor Marco Jonkers. Hij doet over zijn snelste ronde drie tienden langer, hij zet een tijd neer van 52.106 seconden. De derde plaats is voor Edwin Dijkstra, die een tijd van 52.282 seconden heeft neer weten te zetten.
Hoewel Johan Haarsma de pole-position in handen had, maakt Marco Jonkers het hem nog er moeilijk. Marco Jonkers komt sneller weg en kan een poging doen de leiding over te nemen. Het lukt Johan Haarsma om te verdedigen en de eerste positie in handen te houden. Marco Jonkers bezet de twee positie, waar hij Roy van Lune en Edwin Dijkstra achter zich moet houden; die respectievelijk op de derde en vierde plaats rijden. Edwin Dijkstra haalt Roy van Lune in op het rechte stuk en kan zodoende doorstoten naar de derde positie. Na deze inhaalactie is Roy van Lune toegewezen naar de vierde positie en voelt de druk van Xander Mensink in zijn nek; die graag de vierde positie in wil nemen. Even later verliest Roy van Lune snelheid, er lijkt een defect aan zijn kart te zijn. Hijzelf lijkt hier ook niet tevreden mee. Hij probeert de finish te halen, maar daarvoor is de race nog te lang. Xander Mensink kan passeren. Roy van Lune moet meerder rijders voor bij laten. Roy van Lune valt uiteindelijk uit, waarmee er nog zeven rijders actief zijn in de race. Xander Mensink valt in dezelfde fase van de race ook uit. Met nog minder dat de helft te gaan lijkt daarmee de spanning uit de wedstrijd. Marco Jonkers heeft op de tweede positie een grote voorsprong; Johan Haarsma kan hij niet meer in halen. Edwin Dijkstra bezet de derde plaats, maar kan zijn tempo opvoeren waardoor het gat tussen hem en Marco Jonkers slinkt. Het gat lijkt te groot voor Edwin Dijkstra om dicht te rijden, maar het lukt Edwin Dijkstra. In de ontknopingsfase kan Edwin Dijkstra nog naar mogelijkheden zoeken om de eerste plaats over te nemen. Marco Jonkers verdedigt, Edwin Dijkstra kan geen kant op. Als er met de finishvlag gezwaaid wordt, scheelt het bijzonder weinig. Toch komt Marco Jonkers als tweede over de finish. Edwin Dijkstra als derde, zeven honderdsten later. Johan Haarsma heeft de gehele wedstrijd vooraan gereden en heeft zeven seconden voorsprong op de nummer twee.
De sleutel tot de tweede race is in handen van Johan Haarsma. Hij kan door zijn ruime overwinning vorige race starten vanaf de eerste plaats. Zijn direct concurrent is Marco Jonkers, die van de tweede plaats kan starten. Deze voordelen verdwijnen als sneeuw voor de zon, wanneer Eedse Dijkstra een goede start heeft. Eedse Dijkstra kan tussen Johan Haarsma en Marco Jonkers schieten, als het startsignaal is gegeven. Toch is het moeilijk om vanuit de positie de leiding over te nemen. Johan Haarsma kan eerder insturen en zijn eerste plaats verzilveren. Marco Jonkers lukt het om op de tweede plaats te blijven. Als de rijders door de eerste serie bochten zijn, kunnen Johan Haarsma en Marco Jonkers uitlopen. Naast deze ontwikkelingen blijft de eerste fase van de race rustig. Marco Jonkers weet het gat tussen hem en Johan Haarsma dicht te rijden, maar kan dit niet omzetten in een inhaalactie. Johan Haarsma blijft onbetwist leider, Marco Jonkers probeert aan te zetten, maar krijgt het niet voor elkaar om in te halen. De eerste drie rijders rijden allemaal met ruimte tussen hen, hetzelfde tempo. Alle drie kijken zo nu en dan achterom of te controleren of de rijders niet dichterbij komen. Het heeft er van weg, dat de rijders tactisch rijden. Geen van de rijders neemt gevaren door te pushen. Jammer genoeg doet dit allemaal er niet toe voor Johan Haarsma, hij valt uit met technische problemen… van leidende positie! En hiermee is de laatste positiewisseling in gang gebracht. Marco Jonkers wint, heeft meer dan twee seconden voorsprong. De tweede positie is voor Edwin Dijkstra. De derde positie is voor Xander Mensink.
Het dagklassement ziet er als volgt uit: Marco Jonkers bovenaan met twee punten. Edwin Dijkstra op de tweede plaats met vijf punten. De derde plaats is voor Johan Haarsma met acht punten. In het BeNeLux-kampioenschap staan de zaken er als volgt bij: Edwin Dijkstra met twee punten bovenaan. Eedse Dijkstra met vijf punten daaronder en Johan Haarsma met zes punten op de derde plaats.

VT250
In de snelle klasse komen er meerder rijders uit in verschillende subklassen. Zo hebben we de Seniors, Juniors en Lights. Dit is de het derde raceweekend dat dit wordt toegepast, met positief resultaat. Het deelnemers veld is al gegroeid en er lijken meer rijders onderweg! Dat belooft veel goeds. Dit raceweekend doen er helaas geen Juniors mee. De Seniors verschillen van de Lights op vershillende technische gronden, maar wat belangrijk is voor het wedstrijdverloop is dat er snelheidsverschil is en daarom opgedeeld is. Dat verschil zien we terug in de kwalificatie. De snelste tijd in de Senior-klasse is: 45.305. Die staat op naam van Wouter Kuip. Hij laat hiermee Joris Evers (45.487 seconden voor de tweede plaats) en Jeroen Martens (45.905 seconden voor de derde plaats) achter zich. In de Light-klasse is de snelste tijd 46.711 seconden. Die staat op naam van Bram Ramselaar. Bram Ramselaar laat daarmee Jack Stuivenberg en Gert Jan Timmerman achter zich, die respectievelijk 47.046 seconden voor de tweede positie en 47.212 voor de derde positie hebben gereden.
Bij de start van Seniors behoudt Wouter Kuip zijn positie, hoewel Joris Evers wat sneller richting de eerste bocht gaat. Bram Ramselaar, degene met de pole-position bij de Lights, komt niet goed weg. Hij verliest hier enkele plaatsen mee. Wouter Kuip heeft ondertussen een grote voorsprong opgebouwd bij de Seniors. Dave de Swert bezet daar de tweede plaats. Bij de Lights zien we dat Bram Ramselaar zijn slechte start heeft moeten bekopen met één positie verlies; hij bezet de tweede plaats. Het tij lijkt te keren voor Gert Jan Timmerman: hij ziet de leider uitvallen met een technisch mankement en kan zodoende weer de eerst plaats overnemen. Hiermee krijgt Gert Jan Timmerman de overhand bij de Lights. Bram Ramselaar heeft op dat moment de derde positie in handen en rijdt achter Erica van Zuylen. Het is erg moeilijk om te bepalen waar de spanning in het veld is doordat er meerdere klasse in één veld rijden, maar toch valt het gevecht tussen Jeroen Martens en Joris Evers op. Beiden zijn even snel en beiden hebben hun zinnen gezet op de derde positie. Als de finishvlag valt, is Dave de Swert degene die als eerst over de finish komt. Hij heeft een krappe voorsprong op Wouter Kuip: iets meer dan twee tienden. De derde positie is voor Joris Evers die daarmee Nikki Mooren en Jeroen Martens achter zich heeft weten te houden. Bij de Lights is Gert Jan Timmerman het die als eerste over de finish komt. Hij laat daarmee Jack Stuivenberg en Erica van Zuylen achter zich.
In de tweede race bij de Seniors komt Wouter Kuip het snelste van weg, hij neemt hiermee de leiding over. Bij de Lights is Gert Jan Timmerman goed van weg en kan de leiding behouden. Hij houdt hiermee Erica van Zuylen en Bram Ramselaar op gepaste afstand. Dat is iets wat Wouter Kuip ook lukt bij de Seniors. Hij leidt en weet Dave de Swert en Joris Evers achter zich te houden. Wouter Kuip voelt daarmee de druk van Dave de Swert en Joris Evers, die hem allebei van de troon willen stoten. Na enkele ronden ziet Dave de Swert de mogelijkheid om Wouter Kuip in te halen. Als Wouter Kuip op de tweede plaats terecht komt, moet hij nogmaals verdedigen om Joris Evers voor te blijven. Bij de Lights verloopt de wedstrijd anders: Gert Jan Timmerman heeft een kleine voorsprong kunnen opbouwen ten opzichte van Erica van Zuylen en Erica van Zuylen, op haar beurt, ten opzichte van Jack Stuivenberg. Jack Stuivenberg heeft weten te verschalken en probeert het gat tussen hem en Erica van Zuylen dicht te rijden. Jack Stuivenberg heeft daar enkele ronden voor nodig, maar slaagt daar wel in. Erica van Zuylen wordt slachtoffer van Jack Stuivenberg’s inhaaldrift. Bij de Seniors lijkt er geen grote wisselingen in de top van het veld plaats te vinden. Wouter Kuip rijdt op de tweede plaats en kijkt achterom of Jeroen Martens nog op zijn plaats rijdt. Ziet daarmee dat Jeroen Martens op dat moment geen grote bedreiging is. Jeroen Martens heeft zijn handen vol aan Joris Evers. Joris Evers wil er voorbij en voert de druk in de laatste fase van de race op. Dave de Swert heeft daar geen boodschap aan, gezien hij met enige voorsprong vooraan rijdt. Bij het vallen van de vlag is het Dave de Swert die als eerste wordt afgevlagd. Hij wordt gevolgd door Wouter Kuip en Joris Evers, respectievelijk op tweede en derde positie. Bij de Lights zien we Gert Jan Timmerman als eerste de finish over gaan, gevolgd door Jack Stuivenberg en, op de derde positie, Erica van Zuylen.
Het dagklassement voor de Seniors: Wouter Kuip bovenaan met twee punten, Dave de Swert daaronder met ook twee punten. En de derde plaats is voor Joris Evers met zes punten. In de Senior BeNeLux-klasse zien we het volgende: Wouter Kuip met nul punten en Joris Evers met vier punten. In de Light-klasse zien we: Gert Jan Timmerman bovenaan met nul punten. Erica van Zuylen op de tweede plaats met vijf punten en Jack Stuivenberg op derde plaats met zeven punten.

RK1 Junior
Ook in deze klasse kan er niet geklaagd worden over het aantal deelnemers die participeren. Hier blijft de teller op twintig rijders steken. Naast het grote deelnemers veld is deze klasse erg competitief. In de kwalificatie zitten de eerste zestien (!) rijders binnen één seconden. De verschillen vooraan het veld zijn erg klein: Joey Alders heeft de snelste tijd neergezet, 50.042 seconden. De tweede snelste tijd staat op naam van Daimon Broere. Hij heeft 50.050 seconden over zijn snelste ronde gedaan. Dat is een verschil van acht duizendsten… De derde plaats is voor Michael den Herder, die 50.248 seconden over zijn snelste ronde heeft gedaan. Goed, dat was de kwalificatie. In de race is de spanning onverminderd.
Bij de start is Joey Alders het snelst weg, hij kan daarmee de leiding behouden, maar krijgt wel de druk op zijn schouders van het overige veld. Daimon Broere rijdt op de tweede plaats en Tom Meijer bezet de derde. Het volledige veld rijdt in een spreekwoordelijk treintje door de eerste ronde. Tom Meijer haalt Daimon Broere in om de tweede plaats over te nemen. Als Daimon Broere naar de derde plaats wordt verwezen, moet hij nog Chris van Ruiten achter zich weten te houden. Daimon Broere verliest hier momentum mee en kan de aansluiting niet helemaal mee vinden. Vooraan gaat Joey Alders onverminderd aan de leiding. Tom Meijer brengt daar verandering in, hij haalt 2 in. Joey Alders op de tweede plaats, waar hij Chris van Ruiten achter zich moet houden. Joey Alders richt zijn pijlen op Tom Meijer. Dit werpt zijn vruchten af, bij het aanremmen weet Joey Alders dat later te doen en kan op efficiënte wijze inhalen. De leiding is terug in zijn handen. Daimon Broere kan op dezelfde wijze Chris van Ruiten inhalen, waarmee de derde positie wordt verkregen. Tom Meijer zoekt gaten bij Joey Alders, maar let daarbij niet op Daimon Broere; die dan achter hem rijdt. Daimon Broere kan inhalen en de tweede plaats overnemen. Joey Alders kan zijn voorsprong uitbreiden. Chris van Ruiten zoekt inhaalmogelijkheden bij Daimon Broere. Daimon Broere doet hetzelfde bij Joey Alders. Bij het insturen kan Daimon Broere later remmen en de binnenkant van de bocht pakken, hiermee neemt hij de eerste positie over. Joey Alders raakt hiermee uit zijn ritme en Chris van Ruiten kan daar gebruik van maken: hij neemt de tweede positie over. De eerste drie rijders lopen uit. Daimon Broere moet verdedigen om Chris van Ruiten achter zicht te houden, Tom Meijer sluit hier op aan. Tom Meijer weet Chris van Ruiten in te halen. Dit gaat niet gemakkelijk, beide strijden om elke centimeter baan. Dit kost snelheid en daar kan Daimon Broere gebruik van maken: hij loopt uit. Daimon Broere maakt onder druk een fout. Hij komt naast de baan terecht en moet rijders voorbij laten. Tom Meijer neemt dan de leiding over, om deze vervolgens af te staan aan Chris van Ruiten. Als de finishvlag gezwaaid wordt, is Chris van Ruiten het die deze als eerst passeert. Hij wordt gevolgd door Tom Meijer; op acht honderdsten. Thijs ten Bokkel complementeert het podium met zeven tienden verschil op Chris van Ruiten.
Bij de start van de tweede race is Tom Meijer het snelst weg. Chris van Ruiten wordt hiermee verwezen naar de tweede plaats. Bij het geven van het startsignaal vallen er enkele druppels uit de lucht. Heel even lijkt het er op dat we regen gaan krijgen, maar het blijft maar bij een paar druppels. De eerste twee rijders weten zich los te rijden; Tom Meijer vooraan met daarachter Chris van Ruiten. Joey Alders rijdt op de derde plaats. Chris van Ruiten op de bumper van Tom Meijer. De eerste drie rijders vormen na enkele ronden weer een groepje. Max Lamsma mist daarachter de bocht, maar kan zijn race hervatten. Wel ligt er nu allemaal stof op de baan. Vooraan neemt Chris van Ruiten de leiding over van Tom Meijer. Chris van Ruiten leidt, Tom Meijer zoekt naar een gaatje. Daimon Broere weet Joey Alders in te halen en de derde positie in te nemen. Daimon Broere weet kort daarna de tweede positie in te nemen. Daimon Broere neemt zelfs de leiding over, door later te remmen. Daimon Broere weet dit enkele ronde vol te houden, totdat hij naast de baan terecht komt. Hij raakt hiermee snelheid kwijt en moet andere rijders voorbij laten gaan. Daimon Broere laat het daar niet bij zitten en is van plan om iedereen terug in te halen. Tom Meijer leidt nu de race. Hij voelt wat druk, maar kan zich losrijden van het veld. Michael den Herder rijdt dan op de tweede plaats. Daimon Broere weet na het goed maken van de andere posities, Michael den Herder te verschalken en richting Tom Meijer te rijden. Uiteindelijk komt Daimon Broere acht tienden te kort om Tom Meijer in te halen. Bij het vallen van de vlag komt Tom Meijer als eerste over de finish. Daimon Broere is tweede en Daimon Broere is derde.
Het dagklassement ziet er als volgt uit: Tom Meijer met twee punten op de eerste plaats. De tweede plaats is voor Daimon Broere, die zes punten heeft gekregen. En de derde plaats is voor Joey Alders die tien punten heeft verkregen. Voor het BeNeLux-kampioenschap zien we het volgende: Tom Meijer wederom bovenaan met nul punten. Daimon Broere met vijf punten op de tweede plaats en Chris van Ruiten met acht punten op de derde plaats.

Met de laatste race van de RK1 Junior-klasse komt er een eind aan het raceweekend. Zoals al beschreven, moet er even gewacht worden tot er weer geracet kan worden. Het volgende raceweekend is pas in augustus, de 28ste in Emmen. De resultaten van dit raceweekend staan op www.raceresults.nu. Tot 28 augustus!



Er zijn nog geen reacties.

Terug naar boven

Enkel geregistreerde gebruikers kunnen een reactie toevoegen. Registreren is eenvoudig. Klik op 'registreren' rechts bovenaan de pagina. Na het invullen van een gebruikersnaam, wachtwoord en e-mail adres ben je al geregistreerd!