NK 4-takt Sprint Veldhoven

Gepost door: Sebastiaan Looijen op 23-10-2011 om 15:35

Als één na laatste keer dit seizoen reed het kampioenschap. Ditmaal in Veldhoven. Zoals als de dagen er voor was het zonnig weer, tot groot genoegen van de toeschouwers. Hoewel het mooie weer dit weekend niet voor iedereen een reden was om naar Veldhoven af te reizen. Er waren meerdere race-evenementen dit weekend, dat komt omdat dit raceweekend, wegens organisatorische redenen verplaats in van datum; waarmee het vaarwater van andere evenementen werd betreden. Daar bovenop was het ook nog schoolvakantie. Deze onfortuinlijke samenloop van omstandigheden zorgde er voor dat het deelnemersveld niet bijzonder groot was dit weekend. Maar, zoals altijd, ontbrak het niet aan de race-actie!

Wankel
De koningsklasse kon ook dit weekend weer als eerste beginnen aan al het racegeweld. Bij hen wordt de eerste startopstelling bepaald door loting, dat het wel zo eerlijk maakt. De loting brengt de volgende startvolgorde met zich mee: Amato Pasquarelli mag vooraan starten, met naast het 14. Deze klasse maakt ook gebruik van een rollende start, bij de eerste race is de opstelling iets wat slordig. Toch maakt Amato Pasquarelli hier goed gebruikt van; hij houdt de leiding in handen. Door de rommelige start, heeft Jurgen de Block zich al snel naar voren kunnen begeven; na twee ronden bevindt hij zich in de voorste legioenen van het startveld. Amato Pasquarelli heeft dan Jurgen de Block achter zich, die hij met man en macht daar probeert te houden. Jurgen de Block opent de aanval op de eerste plaats. Amato Pasquarelli weet zich onder de druk te houden, maar omdat Jurgen de Block zo dichtbij rijdt, is één slechte exit genoeg om de leidende positie onvrijwillig over te dragen. Jurgen de Block neemt die met alle plezier over. Als Jurgen de Block eenmaal voorbij is aan Amato Pasquarelli, volgt Bjorn Bourgonjon het voorbeeld en verwijst Amato Pasquarelli naar achteren. Jurgen de Block en Bjorn Bourgonjon verhogen het tempo en weten zich los te rijden van het veld. Hiermee deelt het veld zich op in twee velden. Vooraan heeft Bjorn Bourgonjon de aanval geopend; hij is vastberaden de eerste positie over te nemen. Bjorn Bourgonjon zoekt naar mogelijkheden, maar kan deze niet vinden. Bjorn Bourgonjon pusht iets te hard, hij komt met nog ongeveer vijf minuten op de klok, eventjes naast de baan. Hiermee valt alle druk van Jurgen de Block’s schouders. De race is gereden. Jurgen de Block wint, met daarachter Bjorn Bourgonjon. 8 bezet de derde plaats.
In de tweede race mag daarom Jurgen de Block vooraan starten, met Bjorn Bourgonjon naast zich. De start verloopt voor Jurgen de Block niet helemaal zo als hij zal willen; Bjorn Bourgonjon weet na wat zoeken de leiding over te nemen. Met Bjorn Bourgonjon vooraan het veld, heeft Jurgen de Block moeite om in zijn ritme te komen. Bjorn Bourgonjon kan het tempo, daarom, aangeven en Jurgen de Block moet volgen. Beiden kunnen hun tempo zo ver omhoog gooien, dat de andere rijders niet kunnen volgen. Wederom deelt het veld zich op. De spanning lijkt hiermee de race uit te lopen. Als er nog tien minuten op de klok staan, lijkt er weinig veranderd. Bjorn Bourgonjon houdt stellig de eerste plaats in handen en is niet van plan om deze los te laten. Jurgen de Block heeft een klein gat laten vallen en kan daarom de druk niet op Bjorn Bourgonjon zetten. Enkele ronden later heeft Jurgen de Block toch zijn tempo op kunnen voeren, hij rijdt niet op de bumper van Bjorn Bourgonjon en met nog zeven minuten op de klok geeft dat genoeg mogelijkheden. Als we dan weer op de klok kijken, zien we nog vier minuten staan, maar geen noemenswaardige positiewisseling! Jurgen de Block lijkt dat te realiseren en begint met het zoeken naar gaten en mogelijkheden om de eerste plaats weer over te nemen. De laatste fase van de race wordt ingeluid. Bjorn Bourgonjon kijkt achterom, Jurgen de Block is in de buurt maar is geen bedreiging. Als er dan wordt afgevlagd, is Bjorn Bourgonjon blije winnaar. Jurgen de Block komt als tweede over de streep. Derde is Bernd Kapper.
In de laatste race komt Jurgen de Block goed weg bij het startsignaal. Hij neemt gelijk de leiding in handen en doet dit met redelijk grote voorsprong. Bjorn Bourgonjon bezet de tweede plaats en 14 bezet de derde positie. Jurgen de Block en Bjorn Bourgonjon, net zoals alle andere races, lopen uit. Ze voeren met zijn tweeën het tempo aan. Bjorn Bourgonjon rijdt op de bumper bij Jurgen de Block; Jurgen de Block moet goed opletten op eventuele inhaalacties. Eenmaal in de race lijkt Jurgen de Block zijn tempo te vinden en kan een klein gat slaan; een kleine buffer. Met deze buffer kan Jurgen de Block ongeveer de helft van de race doen. Na ongeveer de helft van de race te hebben verreden, opent Bjorn Bourgonjon de aanval. Bjorn Bourgonjon gaat wat agressiever te werk en probeert Jurgen de Block in te halen. Als Jurgen de Block niet goed oplet, kan Bjorn Bourgonjon daar gebruik van maken. Bjorn Bourgonjon zoekt probeert bij het aanremmen van sommige bochten, later te remmen. Jurgen de Block laat echter geen steek vallen en Bjorn Bourgonjon kan er niet voorbij. Met nog vier minuten op de klok is het Bjorn Bourgonjon nog steeds niet gelukt. Na een spannende eindfase is het toch Jurgen de Block die als eerste over de streep komt. Hij wordt op de voelt gevolgd door Bjorn Bourgonjon. Op derde plaats zien we Bernd Kapper.
We zien het volgende dagklassement: Jurgen de Block bovenaan met twee punten. Bernd Kapper daaronder met acht punten en Bjorn Bourgonjon op de derde plaats met eveneens acht punten. Het BNL-kampioenschap ziet er als volgt uit: Jurgen de Block bovenaan met twee punten, Bjorn Bourgonjon op de tweede plaats met vijf punten en Amato Pasquarelli op de derde plaats met acht punten. Voor deze klasse rest nog maar één race dit seizoen, maar leuke toevoeging is: voor de laatste wedstrijd zijn inmiddels al zes Engelse rijders ingeschreven. Wie van de rijders kan de Nederlandse trots hooghouden? Dat beloofd een spektakel te worden.

Cadet 160
In deze populaire klasse missen we, jammer genoeg, een aantal vaste deelnemers. Zij hadden elders verplichtingen. Vaste rijder Senna van Walstijn zit nog met zijn been in het gips, maar hoopt er de laatste wedstrijd weer bij te zijn! We wensen hem een alsnog een spoedig herstel. Niet alleen slecht nieuws betreffende het startveld, desondanks kunnen we een nieuwe rijder verwelkomen: Rivaldo van der Westerlaken. In de kwalificatie zien we het volgende: Ruben del Sarte bovenaan met een tijd van 48.985 seconden. Wout Eil op de tweede plaats met 49.465 seconden en Brian Ooijen op de derde plaats met 49.476 seconden.
Ruben del Sarte heeft het voorrecht verkregen de eerste race vooraan de kunnen beginnen. Naast hem staat Wout Eil, die graag aanspraak doet op de leidende positie. Ook in deze klasse verloopt de start een beetje rommelig, maar Ruben del Sarte weet de leidende positie te behouden. Hoewel zijn start niet overtuigend was. Hij wordt gevolgd door Quirijn van Beek; Quirijn van Beek heeft goed gebruik gemaakt van de situatie en wint wat posities.Wout Eil is na de start teruggezakt naar de derde positie. Ruben del Sarte kan, zoals geconstateerd in de kwalificatie, een hoog tempo aanhouden. Hij creëert gelijk een gat. Hierdoor zijn de tweede tot en met de zesde positie op elkaar aangewezen; daarachter veld enigszins uitelkaar. In de groep vooraan zien we veel positiewisselingen: Quirijn van Beek rijdt vooraan het groepje, maar wordt in gehaald door Wout Eil. Quirijn van Beek laat het daar niet bij zitten en pareert de volgende bocht en neemt zijn positie terug. Wout Eil die het ook daarbij niet laat, zet de aanval wederom in. Quirijn van Beek moet hierdoor in de verdediging en verliest wat tempo. Als het Wout Eil eenmaal lukt om Quirijn van Beek in te halen, breekt zijn ritme. Quirijn van Beek zakt daarom wat plaatsen terug, tot de zesde plaats. Wout Eil kan hier gebruik van maken en rijdt zich los van de groep. Loek Hartog rijdt op derde plaats en heeft de druk van Storm Broer op zijn schouders. Vooraan zien we Ruben del Sarte meer en meer uitlopen, met nog vijf minuten op de klok lijkt het er op dat geen van de rijders nog een vuist kan maken tegen de hegemonie van Ruben del Sarte. Met dezelfde vijf minuten op de klok, zien we het groepje uit elkaar vallen. Als we de focus verleggen naar Quirijn van Beek, zien we dat hij in gevecht is voor de vierde positie en zichzelf enigszins heeft terug gereden. Storm Broer, die Loek Hartog heeft kunnen passeren, heeft zich naar Wout Eil toegereden. Hij opent de aanval. De aanval op de tweede plaats. Met nog één minuut op de klok is het erg spannend. Als er wordt afgevlagd zien we Ruben del Sarte eerste passeren, gevolgd door Storm Broer en Loek Hartog. Het gevecht tussen Quirijn van Beek en Brian Ooijen is uitgemunt in positieverlies voor Brian Ooijen.
In de tweede race kunnen, aan de hand van de prestaties uit de eerste race, Ruben del Sarte en Storm Broer vooraan starten. Waarbij Ruben del Sarte de pole-position in handen heeft. Bij het geven van het startsignaal komt Ruben del Sarte niet goed van de lijn. Hij wordt ondergesneeuwd door alle rijders die de leiding over willen nemen. Uiteindelijk is het Quirijn van Beek die deze felbegeerde positie in handen krijgt. Ruben del Sarte heeft de schade enigszins beperkt kunnen houden, hij kan achter Storm Broer aansluiten op de derde plaats. De eerste vijf rijders rijden erg dicht bij elkaar. Deze groep valt vervolgens uit elkaar; de spanning loopt enigszins uit de gevechten om de podiumplaatsen. 99 krijgt ondertussen meatball-vlag voor kapotte onderdelen op zijn kart. Ruben del Sarte weet ook in deze race snel de leidende positie over te nemen. Halverwege de race rijdt Ruben del Sarte vooraan met een grote voorsprong op Wout Eil. Storm Broer die de derde positie bezet zoek naar de mogelijkheden om deze positie over te nemen. Loek Hartog, die op dat moment de vierde plaats in handen heeft, kan het tempo van de eerste drie niet goed volgend. Hierdoor kan Storm Broer zorg vrij de aanval openen. Wout Eil moet, indirect hiervan, in de verdediging schieten. Storm Broer zoekt naar de mogelijkheden om er langs te kunnen, maar slaag daar voorlopig niet in. Ruben del Sarte heeft zo goed als de eerste plaats vastgesteld als er nog maar twee ronden te gaan zijn; de voorsprong is groot genoeg. Wout Eil en Storm Broer blijven in dezelfde formatie rijden; Wout Eil weet zelfs nog een kleine voorsprong te creëren. Als de vlag valt zien we Ruben del Sarte als eerste over de streep komen, Wout Eil als tweede en Storm Broer als derde.
Dit alles brengt het volgende klassement met zich mee: Ruben del Sarte bovenaan met nul punten, daaronder Storm Broer met vijf punten en Quirijn van Beek op de derde plaats met acht punten. In het BNL-klassement zien we het volgende: Ruben del Sarte bovenaan met nul punten, Storm Broer daaronder met vier punten en Loek Hartog op de derde plaats met zes punten.
Update: de motor/uitlaat van Wout Eil is niet conform het reglement bevonden door de organisatie tijdens de nacontrole. De organisatie heeft daarom besloten dat Wout Eil uitgesloten wordt van beide races.

World Formula
Ook deze klasse maakt gebruik van kwalificatie om de startvolgorde te bepalen. De volgende resultaten komen daar uit gerold: De snelste tijd staat op naam van Rinus van Kalmthout; hij heeft 46.302 seconden genoteerd. Tim Willemse heeft de daaropvolgende snelste tijd, 46.518 seconden. De derde tijd is neergezet door Lars Brugman, hij heeft 46.569 seconden gedaan over een ronde. Een marginaal verschil met Tim Willemse. Toch kunnen we pas bij de start van de race bepalen of de kwalificatietijden verzilverd kunnen worden. Het startsignaal heeft het oordeel. We zien Tim Willemse goed wegkomen, maar Rinus van Kalmthout uiteindelijk de leiding in handen nemen. Achter twee is het erg krap; de top vijf sluit aan. Rinus van Kalmthout, Tim Willemse, Lars Brugman hebben de virtuele podiumplaatsen in handen. Zij kunnen al snel een kleine voorsprong realiseren. Rinus van Kalmthout houdt stevig de leiding in handen, zijn tempo kan niet goed gevolgd worden door de overige rijders. Tim Willemse kan om deze reden geen inhaalpogingen doen. Alex Oosterhof moet verdedigen om Lars Brugman achter zich te houden; dit gevecht gaat om de derde en vierde plaats. Rinus van Kalmthout heeft vooraan zijn voorsprong kunnen uitbreiden. Alex Oosterhof en Lars Brugman zijn nog steeds met elkaar in gevecht, hiermee rijdt Tim Willemse eventjes in niemandsland. Echter, als Lars Brugman het tempo van Alex Oosterhof niet kan volgen, richt Alex Oosterhof de pijlen op de tweede positie. Alex Oosterhof weet Tim Willemse snel in te halen. Tim Willemse laat dit niet zomaar gebeuren en houdt de druk op Alex Oosterhof’s schouders. Toch kan Alex Oosterhof uitlopen en moet Tim Willemse voorlopig genoegen nemen met de derde positie. Overigens, niet als het aan Lars Brugman ligt. De mogelijkheden worden gezocht, inhaalacties worden gepoogd. Deze twee rijders zijn erg aan elkaar gewaagd. Als ze naast elkaar de bocht uit acceleren, raken ze elkaar en komt Lars Brugman even naast de baan terecht. Dit uitstapje kost kostbare seconden. De weg kan vervolgd worden, maar Lars Brugman kan niet meer strijden om de derde plaats. Lars Brugman weet de laatste fase in de race nog goed te gebruiken om het gat dicht te rijden. Als er met de finishvlag gezwaaid wordt, passeert Rinus van Kalmthout deze als eerst. De tweede plaats is voor Alex Oosterhof. De derde plaats is dan voor Tim Willemse. Lars Brugman komt, misschien door het uitstapje in het gras, net naast het podium terecht.
De start van de tweede race moet dan uitwijzen of de resultaten uit de eerste race wederom behaald kunnen worden. Het startsignaal geeft wederom het oordeel. Rinus van Kalmthout heeft deze race een overtuigende start, betekend: de eerste plaats is zijn handen. Alex Oosterhof heeft de tweede plaats in handen weten te krijgen, waarmee hij Alex Oosterhof op de derde plaats houdt.Alex Oosterhof begint gelijk met het zoeken naar mogelijkheden om deze volgorde om te draaien. Deze eerste drie rijders lopen los. Tim Willemse en Alex Oosterhof zijn erg aan elkaar gewaagd. Alex Oosterhof probeert Tim Willemse te verschalken, waar Tim Willemse hetzelfde probeert te doen bij Rinus van Kalmthout. Erg spannend vooraan. Rinus van Kalmthout blijft leiden, hoewel beide rijders achter hem meer en meer druk uitoefenen. Alex Oosterhof heeft inmiddels de tweede plaats in handen. Hoewel de kans op een inhaalactie van Tim Willemse waarschijnlijk lijkt, hij is heftig op zoek naar ruimte om te kunnen in halen. Dit kost tijd, en dit speelt Rinus van Kalmthout in de kaart; hij heeft halverwege de race een voorsprong van ongeveer vijf seconden weten te realiseren. Hierdoor kan Rinus van Kalmthout wat gemakkelijker zich over het circuit manoeuvreren. Tim Willemse en Alex Oosterhof zijn nog onverminderd in strijd met elkaar. Met nog één ronde te gaan, zoekt Alex Oosterhof naar de mogelijkheden. Beiden rijders komen naast elkaar terecht, waarbij het aanremmen van de eerste bocht van de laatste ronde Tim Willemse naast de baan terecht komt. Het gebeurt erg snel, maar Alex Oosterhof kan de tweede plaats behouden en Tim Willemse zit vast op de derde positie. Als het eindsignaal wordt gegeven is Rinus van Kalmthout de nummer één. Alex Oosterhof de nummer twee en Tim Willemse de nummer drie.
Dit alles brengt het volgende klassement met zich mee: Rinus van Kalmthout met nul punten achter zijn naam bovenaan. Alex Oosterhof met vier punten op de tweede plaats. De derde plaats is voor Tim Willemse met zes punten. In het BNL-kampioenschap zien we het volgende: Rinus van Kalmthout wederom bovenaan. Alex Oosterhof tweede en Tim Willemse derde. Dezelfde volgorde als het NK-klassement.

RK1 Senior
In deze klasse zijn de gaten in de kwalificatie bijzonder klein. We zien Roy van Lune als snelste uit de bus komen; hij heeft een tijd genoteerd van 45.899. Als we dan de tweede plaats bekijken, zien we Johan Haarsma staan. Hij heeft een tijd van 45.904 seconden neergezet. Dat is een verschil van 0.005 seconden! De derde plaats wordt dat bezet door Marco Jonkers, hij heeft een tijd van 46.069 neergezet om daar neer te komen. Hoe klein de gaten ook zijn, de race verrijden is iets heel anders.
Bij het geven van het startsignaal zien we Roy van Lune goed weg komen van de lijn. Hoewel hij hiermee niet de eerste plaats handen kan houden. Marco Jonkers neemt de leiding over, waarmee hij Johan Haarsma achter zich heeft. Roy van Lune en Edwin Dijksta bezetten dan respectievelijk de derde en de vierde plaats. Al snel zien we Roy van Lune uitvallen met technische mankementen uitvallen, Edwin Dijksta kan zijn weg wel vervolgen. Johan Haarsma heeft vooraan de leiding over weten te nemen, hij heeft Marco Jonkers achter zich weten te krijgen en te houden. Marco Jonkers probeert in te halen, maar slaagt hier in de eerste instantie niet in. Johan Haarsma heeft de leiding stevig in handen. Coen Esveld heeft op dat moment de derde plek over kunnen nemen, maar het verschil is te groot om te kunnen inhalen. Marco Jonkers hoeft daarom niet achterom te kijken, maar kan zich concentreren op het inhalen van Johan Haarsma. Toch lijkt dit moeilijk; Johan Haarsma houdt alle gaten dicht. Als we halverwege de race zijn, is het Marco Jonkers niet gelukt om te passeren, terwijl hij wel erg dichtbij rijdt. Met vijf minuten op de klok is die situatie ongewijzigd. Een verandering in de laatste fase van de race is dat Marco Jonkers meer aanzet; dat onder andere af te lezen is aan zijn lichaamstaal. Echter, de concrete pogingen blijven uit. Als de finishvlag dan gezwaaid wordt, zien we Johan Haarsma als eerste over de streep komen. Gevolgd door Marco Jonkers en met Coen Esveld op de derde plaats.
De start van de tweede race zet Marco Jonkers naar zijn hand; hij weet beter van de lijn te komen dan Johan Haarsma, waarmee de eerste plaats kan bezetten. Johan Haarsma moet genoegen nemen met de tweede plaats. Edwin Dijksta bezet de derde plaats, Coen Esveld bezet de vierde en Roy van Lune de vijfde. Alle rijders rijden dicht bij elkaar. Vooraan het veld ontpopt zich een titanenstrijd. Er volgen gelijk veel positiewisselingen, waarbij Coen Esveld de druk op Johan Haarsma weet op te voeren en Johan Haarsma de druk op Marco Jonkers. Zij rijden respectievelijk op de derde en tweede plaats. De eerste twee rijders weten zich los te rijden van deze groep, waardoor Marco Jonkers alleen Johan Haarsma achter zich moet houden. Johan Haarsma gooit de druk omhoog, maar Marco Jonkers weet hem achter zich te houden. Hiermee blijven de inhaalacties even uit. We zien Coen Esveld nog een positie verliezen aan Roy van Lune. Met nog vijf minuten op de klok, barst vooraan het gevecht los. De inhaalactie waar we allemaal op gewacht hebben, wordt uitgevoerd bij het aanremmen van de bocht: Johan Haarsma remt later, kan de binnenbocht pakken en sneller op zijn gas. Marco Jonkers verliest de leidende positie. Marco Jonkers blijft in de buurt. Marco Jonkers probeert te weer in te halen. Edwin Dijksta komt vanaf de derde plaats zich nog even mengen in het gevecht. Erg spannend de laatste paar meters. Als de finishvlag gezwaaid wordt zie we Johan Haarsma eerst. Dan zien we Edwin Dijksta. En dan missen we Marco Jonkers in deze opstelling. Marco Jonkers is in de laatste ronde naast de baan terecht gekomen en heeft daar posities mee verloren. Daarom bezet Roy van Lune de derde plaats, indrukwekkend, want hij is helemaal van achteren gekomen.
Dit alles brengt het volgende klassement met zich mee: Johan Haarsma met nul punten achter zijn naam. Edwin Dijksta met zes punten en Marco Jonkers met zeven punten achter zijn naam. In het BNL-kampioenschap zien we precies dezelfde volgorde.

VT250
Deze klasse is volop in beweging. Dit seizoen bestaat hij uit drie klassen: VT250 Senioren, de VT250 Light en de Junioren. De organisatie heeft dit seizoen de klassen helemaal doorgevoerd, waarbij enkele rijders zich hebben aangemeld. De Light en Junioren-klasse moeten nog wat groeien, maar de organisatie heeft al wat positieve berichten achter de hand voor seizoen 2012. Specifieker nog, ook voor dit raceweekend: In de Junioren klasse verwelkomen we twee nieuwe rijders. Cathelijne Evers en Colin de Graauw. Colin komt uit de World Formula-klasse. Cathelijne heeft ook al menig wedstrijd op haar naam staan bij andere kampioenschappen.
Deze snelle klasse kon zich ook verheugen op een spannende kwalificatie. Dave de Swert zet de snelste tijd neer, dat is 40.649 seconden. De tweede plaats is voor Joris Evers, die 0.026 seconden langzamer is! Zijn tijd blijft steken op 40.675 seconden. De derde plaats is voor Nikki Mooren. De klok blijft bij haar steken op 40.815 seconden. Krap, vooral vooraan. Bij de Junioren is de snelste tijd in handen van Colin de Graauw; hij heeft een tijd genoteerd van 42.801. Daarmee laat hij Cathlijne Evers achter zich. Zij heeft een tijd genoteerd van 43.634 seconden. Bij de Light-klasse is Jack Stuivenberg de enige die participeert. De kwalificatie belooft wat voor de race.
Deze klasse maakt ook gebruik van een rollende start, waarmee Dave de Swert het beste uit de verf komt. Joris Evers wordt in het middenveld enkele keer geraakt door de andere rijders. Desondanks het anders leek, kan Joris Evers de tweede positie innemen. Dave de Swert heeft vooraan een riante leiding kunnen nemen. Jan Toussaint en Rob Kennepol bezetten de derde en de vierde plaats. Joris Evers heeft, om de tweede positie te kunnen bezetten, Sebastiaan Sustrunck op ruwe wijze ingehaald: dit levert hem enkele strafseconden op. Dave de Swert en Joris Evers lopen wel erg uit ten opzichte van de rest van het veld. Sebastiaan Sustrunck verliest tempo en al snel blijkt dat Sebastiaan Sustrunck schade heeft aan de uitlaat. Misschien dat hij daarom snelheid verliest. Het is een spannende tweede race. Joris Evers loopt erg in vooraan op Dave de Swert, hij is zich aan het opmaken om een inhaalactie te ondernemen. Als de laatste fase van de race wordt ingeluid, zien we dat Joris Evers nog iets dichterbij is gekomen dan hij al was. Toch is het moeilijk om in te halen. Met nog twee minuten op de klok is het de vraag of Joris Evers nog wat kan uithalen. Het antwoord hierop is negatief. Als de finishvlag wordt gezwaaid, zien we Dave de Swert als eerste passeren. De tweede plaats is voor Joris Evers en de derde plaats is voor Wouter Kuip. We hebben in bij de Junioren kunnen waarnemen dat Colin de Graauw voornamelijk in gevecht is geweest met Jack Stuivenberg. Cathlijne Evers, uitkomend, in de Junioren, kan het tempo van haar directe concurrent niet volgen. Ze mist daarom in de eerste race een goed resultaat. Jack Stuivenberg, uitkomend in de Light-klasse, is daarin de enige, dus: gewonnen.
In de tweede race is Dave de Swert ook goed weg. Joris Evers moet even zoeken op de startgrid, maar kan uiteindelijk achter Dave de Swert aansluiten. De aandacht gaat al snel naar Jan Toussaint. Bij Jan Toussaint komt er een aanzienlijke hoeveelheid rook uit de uitlaat. Gelukkig heeft Jan Toussaint het snel in de gaten en kan de schade – wat dat dan ook mag zijn - beperken door de pits in te gaan. Terug naar de race-actie. Joris Evers opent de aanval op Dave de Swert. Dave de Swert kan de leiding behouden, doordat Joris Evers niet heel effectief gebruik maakt van de beschikbare ruimte. Wouter Kuip heeft de derde plaats in handen gekregen, maar kan geen avances maken op Joris Evers. Dave de Swert kan vooraan een beetje uitlopen, waardoor de spanning enigszins uit de race loopt. Met nog acht minuten op de klok leidt Dave de Swert nog steeds, Joris Evers heeft nog steeds niet kunnen inhalen. Wouter Kuip, die de derde plaats bezet, kan het tempo niet volgen en zakt terug. Hoewel hij de derde plaats blijft bezetten, maakt hij weinig kan op de tweede of eerste plaats. Joris Evers, daarentegen, maakt aanstalten om de leidende positie over te nemen. Hij zoekt de mogelijkheden bij Dave de Swert. De spanning loopt de in de laatste fase nog flink op. Joris Evers lukt het niet meer om veranderingen teweeg te brengen. Als de finishvlag gezwaaid wordt, is het Dave de Swert die als eerste over de streep komt. Joris Evers bezet de tweede plaats en Wouter Kuip bezet de derde plaats. In de tweede race is bij de Junioren Colin de Graauw achter Cathlijne Evers geëindigd. Dat is wegens een technisch mankement, heeft jammer genoeg geen strijd opgeleverd bij de Junioren. Jack Stuivenberg, zoals dit hele raceweekend, is enigste in zijn klassement.
Dit alles brengt het volgende NK-klassement met zich mee: Dave de Swert bovenaan met nul punten achter zijn naam. Joris Evers met vier punten op de tweede plaats. Wouter Kuip op de derde plaats met zes punten. De enige in het Light-klassement is Jack Stuivenberg en zijn er twee Junioren in het veld: Colin de Graauw en Cathlijne Evers. Van die twee heeft Colin de Graauw achttien punten verkregen en Cathlijne Evers negentien. Het BNL-klassement ziet er als volgt uit: Joris Evers bovenaan met nul punten en Wouter Kuip daaronder met vier punten.

RK1 Junior
Ook in deze klasse waren er een aantal vaste rijders die elders verplichtingen hadden. Volgende wedstrijd zijn zij, van horen zeggen, paraat om van het voltalige RK1 Junioren-veld de de leiding over te nemen. Voltallig, want we verwachter alle rijders present voor de laatste race van het seizoen! In deze klasse hebben we weer een nieuwe deelnemer te verwelkomen, Noah Roovers.
Desondanks een redelijk groot aantal rijders aanwezig. Hierdoor zijn de kwalificatietijden dicht bij elkaar. Tom Meijer’s naam prijkt bovenaan, met een tijd van 44.683 seconden. Daaronder zien we de naam van Tim Bultman terug. Daarachter staat 44.843 seconden. Daaronder zien we Joey Alders staan. Daarachter staat een tijd van 44.912 seconden. Redelijke kleine verschillen. Maar, zoals altijd, vertelt het startsignaal ons het meest.
Als dit gegeven wordt, weet Tom Meijer bijzonder goed van de lijn te schieten. Tim Bultman lukt het niet om dit te evenaren: zijn start is minder florissant, maar brengt hem toch naar de tweede positie. Joey Alders sluit achter Tim Bultman aan en neemt de derde positie in. Desondanks Tom Meijer een grote voorsprong heeft, is het erg spannend. De nummers twee tot en met zes blijven dicht bij elkaar rijden. Hier volgt een bataljon aan inhaalacties uit. Boris Kolff bezet dan op een gegeven moment de tweede positie, maar deze wordt als snel overgenomen door Max Tjelpa. Chris van Ruiten die dan door geschoven is naar de derde plaats, voert de druk uit op die positie. De tweede tot en met de zesde positie rijden met bumpers tegen elkaar. Chris van Ruiten weet de tweede plaats weer in beslag te nemen, dan neemt Joey Alders hem weer over. Dan heeft Boris Kolff de derde plaats in handen. En zo gaat het een tijdje door. Het wordt spanning als er nog maar twee minuten op de klok staan. Als die twee minuten op de klok staan heeft Chris van Ruiten de belangrijkste kaarten in handen: hij leidt het groepje. De druk wordt nog een beetje opgevoerd. Als de finishvlag dan gezwaaid wordt, komt Tom Meijer met enige afstand over de finish. De tweede plaats is voor Chris van Ruiten en de derde plaats is voor Michael den Herder!
In de tweede race kan Tom Meijer vooraan starten met een op winst beluste Chris van Ruiten naast zich. Als het startsignaal wordt gegeven is Tom Meijer goed van de lijn. Hij kan de leiding behouden en verder gaan waar hij vorige race was gestopt. Chris van Ruiten behoudt de tweede plaats, Michael den Herder bezet de derde, Joey Alders bezet de vierde. Na één ronde heeft Tom Meijer al een kleine voorsprong weten te realiseren. Hij was vorige race erg snel en daar lijkt niets aan veranderd. Echter deze race weet Chris van Ruiten aan te haken. Deze twee zijn een klap sneller dan de andere rijders. Ze kunnen zich los rijden van het veld. Joey Alders kan dit tempo niet goed volgen. Achter hem rijdt Michael den Herder, die in de buurt blijft. Michael den Herder kan hierdoor nog de derde plaats in handen krijgt. De spanning loopt enigszins uit de kop van het veld. Deze spanning keert weer terug kor voor het einde van de race. Chris van Ruiten zet de druk aan tegen Tom Meijer. Tom Meijer kijkt dan achterom, kijkend of Chris van Ruiten nog steeds op de plek blijft. De kans dat Chris van Ruiten nog een inhaalactie poogt, wordt met de meter groter. Maar… als de finishvlag gezwaaid wordt is Tom Meijer toch de eerste die over de finish komt. Chris van Ruiten is tweede de derde plaats is in handen van Joey Alders.
Dit alles brengt het volgende dagklassement met zich mee: Tom Meijer bovenaan met nul punten. Daaronder Chris van Ruiten met twee punten en Joey Alders met acht punten op de derde plaats. Het BNL-kampioenschap ziet er hetzelfde uit!

Dat was het raceweekend weer! Bij het afsluiten van dit raceweekend naderen we tevens het eind van het seizoen. De laatste race wordt verreden in Berghem op 30 oktober. We zien u dan! In de tussentijd kunnen de resultaten nog eens nageslagen worden op www.raceresults.nu.
Belangrijk om nog toe te voegen, is dat Karting Events de stap naar social media ook gemaakt heeft; ze hebben sindskort een eigen Facebook-pagina. Op deze pagina treft u altijd korte snelle nieuwtjes. U kunt zelf foto’s plaatsen, vragen stellen en een verhaaltje kwijt. U kunt hierdoor één-op-één communiceren met de organisatie. Dus, bent u nog geen “vriend” op Facebook. Meld u dan nu aan. Dan bent u altijd op de hoogte van alle nieuwtjes en weetjes!



Er zijn nog geen reacties.

Terug naar boven

Enkel geregistreerde gebruikers kunnen een reactie toevoegen. Registreren is eenvoudig. Klik op 'registreren' rechts bovenaan de pagina. Na het invullen van een gebruikersnaam, wachtwoord en e-mail adres ben je al geregistreerd!