Laatste reacties

Advertenties

NK 4-takt Sprint weer van start!

Het Nederlands kampioenschap 4-takt sprint is dit weekend weer van start gegaan, en was dit maal te gast op het circuit De Landsard te Eindhoven. Na enkele maanden voorbereiding was het voor de rijders hét moment om zichzelf te bewijzen, en te laten zien hoeveel progressie zij hebben geboekt gedurende de koude wintermaanden.
En net zoals de rijders heeft de organisatie ook niet stil gezeten, zo hebben zij een compleet nieuwe klasse geïntroduceerd, en natuurlijk zijn zij bezig geweest om ervoor te zorgen dat er nog steeds tegen een lage prijs alle kartkicks behaald kunnen worden.

Ten opzichte van vorig jaar zijn er enkele dingen veranderd. Zo is er geen vertegenwoordiging meer van de Prokart-klasse door gebrek aan inschrijvingen, en is er een nieuwe klasse aan het palet toegevoegd, namelijk de wankelklasse. Deze klasse in gelijk aan de VT250, maar toch zal apart starten. Tevens is er een nieuwe circuit toegevoegd aan de kalender namelijk: Hahn. Op dit circuit werd al gereden door de deelnemers van het NK Kings Of Karting, maar is nu ook ter beschikking voor de deelnemers van het NK 4-takt Sprint.
Desondanks er wereldwijd klappen vallen ten gevolgen van de economische recessie lijkt dat niet het geval te zijn in de kartsport. Zowel NAB, Chrono als Karting Events ervoeren een grote toename aan deelnemers. Waarbij Karting Events dit jaar zelfs de magische honderd deelnemers grens overschreed. Mede door deze groei moest het startveld van RK1 gesplitst worden in een eigen manche voor de Junior- en Seniorrijders. Iets wat benadrukt dat 4-takt karting de kinderschoenen ontschoten is. Het deelnemersveld is van dermate kwaliteit en grote dat het een geduchte concurrent is geworden van alle andere outdoor klasses in Nederland en daar buiten.

Met een groot deelnemersveld, een beetje zon en enthousiaste toeschouwers beloofd het een goede start te worden voor het NK 4-takt Sprint. Naast de twee vrije trainingen, werd er door elke klasse drie manches gereden. Voor elke manche waren er punten te verdelen, zo kreeg de winnaar 0 punten toebedeeld, de 2de kreeg 2 punten en de 3de 3 punten toebedeeld enzovoort.
Als eerste gingen de rijders van de Cadet 160 & 160 Rookie van start, wat altijd voor het benodigde spektakel zorgde.

WF & RK1 Senior

Door de samenvoeging van twee klasses in één manche was er hier een start veld van 29 man. Hoewel deze twee klasses op verschillende momenten starten in dezelfde manche, was het toch een garantie voor spektakel. Zo werden al relatief snel de deelnemers ingehaald die met problemen kampten of van de baan af waren geschoten, wat er voor zorgde dat ook de leider in de race op moest blijven letten.
In de eerste manche was het bij de World Formula Timo Pähler die met een grote voorsprong won van 7.362 seconden op de nummer twee Costijn de Priester. Gedurende de race was waren het Dennis Vos en Luuk Montfoort die elkaar nog even raakte in de eerste bocht, en er gezamenlijk even afschoten, maar toch hun weg konden vervolgen. Bij de RK1 Senior was het Germ Sandstra die als eerst over de streep kwam, op kleine afstand gevolgd door Jacco van Helden.

In de tweede manche was het even schrikken toen er iets mis ging met de start van de RK1 Senior, maar dit was snel verholpen en kon de wedstrijd binnen enkele minuten weer hervat worden. Toen alles weer onderweg was, was het Stefano van Galen die won bij de World Formula, en Germ Sandstra die weer won bij de RK1 Senior.
In de laatste manche was het weer Costijn de Priester die als eerst over de streep kwam, en daarmee gelijk zijn dagoverwinning pakte bij de World Formula, met één punt minder dan Timo Pähler. Bij de RK1 Senior was het Germ Sandstra die de overwinning pakt, en daarmee alle manches heeft gewonnen en gelijk de dagoverwinning mee naar huis kon nemen.
De organisatie had er voor het eerste raceweekend voor gekozen om deze twee velden samen te voegen, maar dit heeft niet het gewenste resultaat opgeleverd. Hier zal dus vanaf gezien worden gedurende het seizoen.

VT250

Dat deze snelle klasse intrek is, was te merken aan het feit dat het aantal deelnemers is toe genomen van tien naar zestien deelnemers. Dit heeft natuurlijk een positief effect op de races in deze klasse, zo komen er steeds meer rijders met hetzelfde niveau in deze klasse te rijden, wat voor de toeschouwers en rijders raceactie met zich mee brengt, en dat is waar het uiteindelijk om gaat.
In deze klasse was het Roberto van Galen die van pole-position mocht starten in de eerste manche, en het was Jeroen Martens die als tweede mocht starten. De laatst genoemde zou samen met Dave de Swert nog het een en ander op de baan uitvechten gedurende de dag. En de eerste manche was daar geen uitzondering van, en om die reden kon Rik van Beek in kartnummer 27 de leiding pakken en ongestoord naar de finish rijden. Hoewel het gat tussen de overige deelnemers redelijk groot was, kreeg Jeroen Martens nog te maken met Dimitri Mom die zijn positie probeerden in te nemen in de slotfase van de manche, maar daarin niet slaagde, en Jeroen Martens alsnog op het podium plaats kon nemen.
In de tweede manche was het de winnaar van de vorige manche die een aanvaring kreeg met Onno Tunch en daarmee zijn kansen op de overwinning vergooiden. En was het Dimitri Mom die met een verschil van 7.963 seconden op Jeroen Martens de overwinning pakte.
In de derde heat waren het weer Jeroen Martens en Dave de Swert die het elkaar moeilijk maakte, wat resulteerde in redelijke voorsprong van deze twee op de rest van het veld. Uiteindelijk was het Dave de Swert die aan het kortste eind trok en genoegen moest nemen met een tweede plaats. Door dat Jeroen Martens constant heeft gepresteerd gedurende de dag was hij degene die naar huis kon met de dagoverwinning op zak.

RK1 Junior

Zoals al eerder gemeld moest deze klasse in een aparte manche gestart worden door het overweldigende aantal inschrijvingen, maar twee verschillende manches had weinig tot geen effect op het spektakel, daarvan was er namelijk genoeg.
In de eerste manche was het Stan van Oord in kartnummer 7 die van de eerste plaats mocht starten, maar moest deze na de eerste bocht al jammer genoeg weggeven, om vervolgens ergens in het midden van het veld zijn race te eindigen. Uiteindelijk was het Steijn Schorhorst die de overwinning pakte met een verschil van 5.807 seconden op Boy van der Heijde.
In de tweede manche was het Marco Jonkers die zich los reed van de rest, en met een verschil won van 11.372 seconden op de rest van het veld. Iets wat hij in de derde manche ook zo doen, alleen dan met een verschil van ‘slechts’ 3.820 seconden op Steijn Schothorst.

Uiteindelijk was het Marco Jonkers die de minste punten had vergaard. Hij is één keer derde geworden en twee keer heeft hij de overwinning gepakt, wat hem een drie punten opleverden, en vijf minder was dan zijn naaste concurrent Steijn Shothorst.

Wankel

Voor deze nieuwe klasse was dit het eerste evenement dat de rijders konden rijden. Dat het hier een nieuwe klasse betreft was te zien aan de hoeveelheid deelnemers, hoewel dit natuurlijk niks zegt over de kwaliteit van de wedstrijden, want die waren van hoog niveau. Naast de rijders die meededen was er nog interesse van rijders die eerst even de kat uit de boom wilde kijken, en dit weekend gebruikte als eerste kennismaking met de organisatie en klasse. Wat een goede indicatie is wat betreft het toekomstige deelnemersveld, want deze rijders zullen waarschijnlijk later in het seizoen instappen en laten zien wat ze waard zijn in deze competitieve klasse. Hoewel het motorgeluid verschilt ten opzichte van de VT250’s zijn de tijden die gereden worden nagenoeg hetzelfde. Maar de organisatie heeft er toch voor gekozen om de Wankelklasse een eigen manche te geven.
En het was Falko Günther die de eerste manche op zijn naam kon zetten, met een verschil van 12.139 seconden op de nummer twee, een té groot gat zou later blijken. Hoewel de gaten tijdens de eerste manche enigszins groot te noemen waren, was dat iets wat in de tweede manche compleet anders zou zijn. Na een rondelang gevecht tussen Jurgen Block en de winnaar van de vorige manche Falko Günther was het verschil tussen beide bij de finish 0.074 seconden ten voordele van Jurgen Block.
In de laatste manche verliep de wedstrijd enigszins als de eerste, en deze keer was het ook Falko Günther die als eerste over de streep kwam. Maar Falko Günther kon niet met de dagoverwinning naar huis, hij werd de eerste manche te licht bevonden, en dat leverden hem tien strafpunten op, daarom was het Paul Woelfle die op het podium plaats mocht nemen om de eerste plaats in ontvangst te nemen.

Enkel geregistreerde gebruikers kunnen een reactie toevoegen. Registreren is eenvoudig. Klik op 'registreren' rechts bovenaan de pagina. Na het invullen van een gebruikersnaam, wachtwoord en e-mail adres ben je al geregistreerd!